在地图上设定一系列航点即可自动生成航线（xiàn），支持为每（měi） 个航点单（dān）独设置丰富的航点动作，同（tóng）时可调整航（háng）点的飞 行高（gāo）度（dù）、飞行速度（dù）...
大疆智图软（ruǎn）件介（jiè）绍
在地图上设定一系列航点（diǎn）即可自动生成航线，支持（chí）为每 个航点单独设置丰（fēng）富的航点（diǎn）动作，同时可调整（zhěng）航（háng）点的（de）飞 行高度（dù）、飞行速度、飞行航向、云台俯仰角度（dù）等参数。 对于精细化飞行任（rèn）务（wù），还可在已建（jiàn）好（hǎo）的（de）二维正射（shè）地图（tú）或 三维模型上进行航点规（guī）划（huá），规划效果更直观。
设定（dìng）飞（fēi）行（háng）区域即可自动生成航线。 3 种方式添加边界（jiè）点; (1)地图打（dǎ）点（diǎn）、 (2)KML 文件导（dǎo）入（rù） (3)飞行器打点 在无网（wǎng）络情况下也可正常作业。 规划过程中，界面会显示预计（jì）飞行时间、预计拍照数及 面积等重要信息。
相对高度:
“ 设置”中的（de）“相对高（gāo）度” ，是为了在（zài）起飞点与（yǔ）目标测区地面具有较大（dà）的高差时，**“任务高度”是 相对于测区的高（gāo）度。 比如：测区 A 内，如（rú）果在一（yī）栋（dòng）高为（wéi） 50 米（mǐ）的（de）楼顶 H1 处起飞，预（yù）期采集的数据相对于测区 A 的（de）飞行（háng）高度为 100 米 ，则将“基础设置”中的“任务高（gāo）度”设置为 100 米， “ 设置”中的“相对高度”设置为 50 米。 类（lèi）似（sì）的，测（cè）区 B 内（nèi），若（ruò）在 H2 处起飞，目（mù）标（biāo）测区为高度为 40 米的山丘时（shí），预期采集（jí）的数据（jù）相对于高（gāo）度为 40 米的山丘测区 B 为 60 米（mǐ），则（zé）“任务高度”设置为 60 米， “相对高度”设（shè）置为 -40 米。
选定（dìng）目（mù）标区（qū）域（yù）后（hòu）可自动规划出 5 组航线：1 组正射航线（xiàn）和 4 组不（bú）同（tóng）朝向的（de）倾斜航线。 的视角帮助构建更高精度的（de）实景三维（wéi）模（mó）型（xíng），同时支 持设置倾斜云台角度等（děng）参数以满（mǎn）足特定项目（mù）需求。
基于**的二维正射算法（fǎ），在飞行过程中（zhōng）实时生成二维 正射（shè）影像，实现边飞边出图。 在作业现场就能及时发现问题，灵活采取（qǔ）更具（jù）针对性的 应（yīng）对措施。
根据（jù）农田、城（chéng）市等不同场（chǎng）景分别优化（huà）算法， 升级的 真正射影像技术有效避免（miǎn）图像扭曲变（biàn）形，准确细致（zhì）地呈 现目标对象（xiàng）和测区。
智（zhì）能分析倾斜（xié）摄影得到（dào）的（de）深（shēn）度图像，自（zì）动生成高精度的 实景三维模型（xíng）。重建速（sù）度快（kuài）、占用内存（cún）小，适用于大规 模（mó）数（shù）据的三维重建。
在模型（xíng）上点击任（rèn）意一处（chù），可快速展示观察到该点的所（suǒ）有 拍照（zhào）点及图像。 模型与图像间（jiān）的快速切换可以让你（nǐ）自（zì）由地检视现场（chǎng）情况， 以及对具（jù）体细（xì）节进行核（hé）查。
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